峠のおでん屋

夕方４時頃からＦＺＲで日本平上っていました。

到着して、先に来ていた人に話しを聞いてみたら昼頃は頂上がものすごいバイクの数で埋まっていたみたいです。
まるで代官山のようだったとか。
夕方になって多少台数は減ったようですが、７，８台のバイクが連なって走ったりしていて、すごかったです。
途中１コーナーのところでギャラリーしていたのですが、活気が戻ってきたなぁと嬉しくなりました。
その日はその集団の先頭がたぶん最速だったんですが、なかなかタイミングが合わなくて、一緒に走れず残念でした…
５時頃からは車も結構走っていて、このサイト見てくれている人も何人か走っていたみたいです。

ＦＺＲはエンジンとサスを変えてから全開で走るのは初だったのですが、もう最高でした♪
セッティングが出るまでは今までよりはいいなぁ程度だったんですが、セッティングが決まってからはもう今までとは比べ物にならないくらいよくなりました。
特にギャップでの路面への追従性がすごくよくなりました。
今まではギャップのあるコーナーはオフとかモタード相手だとどうしても遅れを取っていたので、これは非常にありがたい。
新しいエンジンも絶好調で、パワーもかなり出ています。
確実に今までより速く走れるようになりました。
これから毎週楽しみです♪

私信１
ケビンさん生きています？
もう結構前になりますが、サイトが行き成り消えて驚いています…
ブログ結構楽しみにしていたんですが…
もしサイト等移転していましたらメールなりコメントなりで連絡お願いします。

私信２
レストアサイトと思って毎日見に行っていたサイトがいつの間にか園芸サイトになっていたぜ…
な…、何を言ってるのかわからねーと思うが(ry
いや、パスワードの規制が解けてからおかしいなぁとは思っていたんですが、まさか完全に園芸サイトと化すとは思っていませんでした(笑
コメント禁止になっていたので、こちらで書かせてもらいました。
たまに入るアレな日記のタイトルが好きです。
これからも楽しく見させてもらいます。

タイヤの皮むきに夕方日本平行ってきました。
交差点でド派手にパワースライドしたこともあって、慎重に皮むき。
が、途中ＮＳＲのＭＣ２８が来て一緒に走ったおかげで一気に皮むき終了♪
乾式のロスマンズで、シートがシルエットジャパンのやつでした。
速さでは勝って、見た目で負けた(笑
くそぉ…、金さえあればフルカウルにするのに…＿|￣|○
同じＮＳＲだし、話がしたかったのですが、下りでそのまま帰ってしまったので話ができませんでした。

一旦頂上でタイヤチェック。
あ、新しく履いたタイヤは前の日記にも書きましたがα１０です。
１時間くらい走ったところで、もうばっちり皮むき完了してました。
今日は気温が高かったこともあって、タイヤの温度もすぐに上がるし、もうグリップは最高でした。
２輪スリップでわざとラフにアクセル開けてみたりもしましたが、滑り出しも滑らかで全然怖くないし、本当にいいタイヤです。
とりあえず今まで履いたタイヤの中で一番いい。
できればＦＺＲもフロントが限界なのでα１０にしたいのですが、サイズがありません…
今履いているのがＢＴ３９で、グリップに若干不満があるので、次履くとしたら３９ＳＳか、ＴＴ９００。
サイズアップでラジアルにするなら０９０もありですが、微妙そう。
街乗りもしますが、これからはもうライフは考えないで思いっきりハイグリップにすることにしました。

休憩を挟んで走り始めたらこの前サーキットもご一緒したヤマハさんが謎のバイクで来てました(笑
何本か一緒に走らせてもらいましたが、すっごい楽しそうでうらやましかったです♪
あれなら白糸でも結構なタイムが出そうで、次行く時が楽しみです。
ヤマハさんは用事があったようで、２本ほど一緒に走ってから離脱。

数本単独で流していたらこれまたこの前サーキットをご一緒したふもと住民さんと擦れ違いました。
白糸帰りだったようで、頂上で合流して７時頃までまったり雑談。

久しぶりのＮＳＲでの日本平でしたが、知り合いが来ていたこともあって楽しかったです。
本日来ていた方、ありがとうございました。
セッティングも少し濃い目ということがわかったので、そのうち修正します。
メインジェットでリアを２こ、フロントを１こ落とすくらい。

あ、日本平の桜はもうほとんど緑になりかけていました。
４月１日の桜マラソンの時にはもう完全に緑なんじゃないだろうか…

日記にコメントしてくれた方が２日に上るとのことだったので、３時から上ってきました。
が、ちょっと来るのが遅かったのか会えませんでした…
次回上る時は時間も指定してくれると助かります。

バイクはそこそこ走っていましたが、イマイチだったのでおでん屋の内側でコーヒー飲みながらギャラリー。
名古屋の友人がゴルフで来ていて驚きました。
擦れ違っただけなので、話しはしなかったのですが、前に見た時に比べて格好がよくなっていました。
途中何回か走っていたカフェレーサーは格好がよくてそこそこ速かったです。
３０分くらいまったりしていると、元気のいいのが増えてきたのでコースイン。
ZZR1400とFZR750(OW01)が走っていました。
ＦＺＲ同士走ってみたかったので、下で待っていました。
OW01が来るとその人もこっちがFZRってのをわかったのか挨拶してくれて、OW01先行でスタート。
が、OW01はアンデスから全開でこっちがスタートするのを待つことなく行っちゃいました…
挨拶してくれたので一緒に走ってくれると思ったら…
さすがに最初から全開にされちゃ追いつけません…
大体の人はこっちの方が小排気量だと４０キロ看板まではペース合わしてくれるので、そこらへん合わせてもらえるとよかったです。

そのまま一緒に走れないのは残念なので、何回か往復して一緒になるタイミングを見計らってスタート。
ちょっとしたストレートで置いてかれますが、コーナーはこっちの方が速く、上り下り共張り付いて行きました♪
日本平なら何ｃｃのＦＺＲが来ようが負ける気がしません。
ずっと後を走っていたのですが、やっぱOW01はカッコイイわぁ。
近くで実車を見たのは初めてです。
が、ちょっと車の抜き方が危ない人で怖かったです…
上りのＳ字とか２輪スリップからトンネルまでの間など、対向車線まで使って走ってる場所もありましたし…

何往復かした後その人はそのまま帰ってしまったので、後から付いてきていたZZR1400と一緒に走りました。
OW01追っている時もぴったり張り付いてきていたので速いだろうなぁと思いましたが、尋常じゃなく速かったですｗ
1000ccオーバーでここまで切れてる人は初めてでした。
最初は上りからこっち先行でスタート。
最初からフル加速で行ったのですが、Ｓ字に差し掛かる前で呆気なく抜かれちゃいましたｗ
なんとか付いて行こうと思って全力で追いましたが、どうしてもストレートで離されて行ってしまい、頂上に行くまでにかなり差が開いちゃいました。
途中こっちのペースに合わして走ってくれたりして、かなり余裕そうでした。
数本走った後、頂上に行って雑談。
前に富士スピードウェイの走行会に参加したのですが、なんと同じ走行会に参加していた方でしたｗ
カラーリングに見覚えがあって、覚えていたとのこと。
やっぱ派手なバイクなので、結構印象に残るみたいです。
じっくりZZR1400を見せてもらったのですが、タイヤはドロドロの上、カウルまで削っていてとても公道走っている車体に見えませんでしたｗ
やはり旋回性は悪いようで、コーナーはこっちの方が速いってことを言っていました。
日本平はたまに来るようなので、また一緒に走れるのが楽しみです。

昼間用事があって、今日は上れないかなぁと思っていたのですが、せっかくの日曜ですので暗くなるの覚悟で４時頃から上ってきました。

上っていると久しぶりにDR-Zのシロウトさんが走っていてすれ違ったのですが、寒さのあまりトイレに行きたかったんでそのまま頂上のトイレへ。
その後シロウトさんも頂上に来たのでしばらくのんびり。
頂上にはＢＭＷのＫ１２００？が２台いて、４人でまったりしました。
途中でＢＭＷの１人は離脱。

３０分くらいは雑談していたんですが、あまりの寒さにこのままじゃ走れなくなりそうだったんで、３人で走りに行きました。
シロウトさん曰く、「この温度じゃ何本走ってもタイヤ暖まらないから滑らない程度に走る」ってことだったんですが、下り１本目っからガンガン離されて行きましたｗ
後から見てたら普通に２輪スリップの進入とか滑りまくってたように見えましたがｗ
途中前後を交代したりもしたんですが、もうベタベタに張り付かれちゃいました。
何本か走っていたらギャラリーしていたR1-Zも参加してきたので、上りをDR-Z、FZR、BMW、R1-Zの順にスタート。
速度的にはこの順番の通りだったので、前後の間隔が段々と離されていく程度だったんですが、頂上に到着するとR1-Zが来ていませんでした。
そのまま下っていくとなんとR1-ZがＺ２コーナーで転倒していて、車体が壁に立てかけてありました…
後でＢＭＷの人に聞いてみたら、転倒するところがミラー越しに見えたようです。
事故処理に突っ込む心配があるので、下のアンデスで少し間を空けてから再スタート。
するとＺ２コーナーにはもうバイクはなくて、ちょっと過ぎたところに軽トラが止めてあって、ラダーも準備済みでバイク載せているところでした。
本当に事故ってからすぐだったので、あまりの手際の良さに笑っちゃいましたｗ
もう転倒前提で来たんだろうかｗ
まぁ運転手も無事だったようで、普通に歩いていたんでよかったです。

ひと段落ついたので、頂上に戻ってまったり。
ＢＭＷの方、コーヒーご馳走様でした。
頂上にはＲ１０００？の方がいて、ここのサイトを知っている方でした。
ＭＣ１６も乗られているとのことで、お互い維持が大変ですが、頑張りましょう♪
いい加減寒くなってきたので、帰ろうと思ったら今度はZX-12Rの方が来ました。
もうシロウトさんと自分の２人しか残っていませんでしたが、３人でまたもやまったり。
オフ車からトライアルまで色々乗られいる方で驚きました。
まぁ一番驚いたのはZX-12Rのタイヤが前後交換で６万ということでしたがｗ
しかもライフは３０００キロ程度…
うちのＦＺＲがヤフオクで５万だったんで、余裕で買えてしまう…
パワーあるバイクだと下手なタイヤ履けないし、タイヤサイズも大きいから金かかって本当に大変だなぁと思いました。
リッターバイクも中古の相場は大分下がってきましたが、とても車体を維持できません。

３０分くらい雑談した後解散となりました。
今日はそこそこ走れた上に、色々な人と話せたんで、楽しかったです。

自衛隊から帰ってきて久しぶりに日本平行ってきました。
結構暖かかったんですが、バイクは少なかったです。
途中ＢＭＷのＫ１００ＲＳと一緒に走りましたが、速い速い！
初めて一緒に走った人で、青いＢＭＷでパニアケースつけていました。
とても年式や重量を感じさせない走りで、上りも下りも１コーナー分くらい離されちゃいました。
頂上で話してみると、よく来てる青いＤトラの人と一緒に走っているそうで、こっちのことも知っていました。

バイクもよく見せてもらったんですが、やっぱ日本車と違うところ多くて面白かったです。
驚いたのは走行距離。
なんと７万キロ走った車体でした。
まだエンジンも絶好調で、メーターの分はきっちり出るようです。
「ＢＭＷのエンジンは日本車と違って丈夫だから、まだまだこれから」ってことを言ってましたが、７万キロはすげぇ…
エンジン自体もヘッドカバーのガスケットが少し湿っている程度で、特に問題なし。
まぁヘッド周りは横置きの直４なんで、直そうと思えばすぐにでも直りそうですがｗ
８０年代のバイクなのにまだパーツの供給も大丈夫のようで、３，４日で届くみたいです。
日本のメーカーも頑張ってください…

そんなこんなで頂上で雑談してのんびりしていたら消防車と救急車が走ってきました。
事故でも起きたかなぁと思って少し待ってから下っていくと、２輪スリップにカプチーノとZXR400、FZ400あと何台かバイクが止まっていました。
直接話しはしなかったので、事故の詳細はわかりません。
あそこは結構事故多いので気をつけた方がいいですね。

あと走っている時に下りのヘアピンでツナギを着たバリオスの人がギャラリーしているように見えたんですが、どうもよく路面を見たら若干土撒いてあって、転倒して退避していたみたいです…
「ギャラリーいると気合入るなぁ」程度にしか考えてなかったんで、止まってあげることができずに、本当に申し訳なかったです…
場所が場所だけに携帯の電波とか入るか不安でした…
まぁツナギ着て走ってるくらいなら自力でなんとかしそうではありますけど…
帰りにはいなくなっていたので、無事に帰れたものだと思いたいです…

どうもこのバリオスの人はかなり速いらしく、復活が楽しみです。
まぁ直接話したわけではないので、そもそも事故っていたのかどうか未確認なのですが。
あとで聞いた話によると某バイク店の人とかなんとかー