ようやくＦＺＲのエンジンを載せ終わりました。
頑張っていたので写真はなし。
手伝ってくれた友人１名サンクス。
降ろすのは３時間くらいで降りましたが、載せるのには難しいところがあって、４時間くらいかかりました。
ガレージジャッキあればもっと楽に乗ったと思うんですが、ガレージジャッキを使うような作業は親父の会社を使わしてもらっているので、家にはありません。
それほど重い物は載せないので、安いやつをほしいなぁ…
エンジン載せてから２時間くらいで全て元どうりに戻して、エンジン始動。
速攻でエンジンが掛かって感動しました♪
明らかにエンジン音も静かだし、状態からしてヤフオクの説明にあった「走行５０００キロ」ってのは本当だったっぽい。
腰下はやらなかったので、前のエンジンで出てきていたカウンターシャフト周りの音がしたら嫌だなぁと思っていたのですが、無事でよかったです。
こればっかりは掛けてみないことにはわからないので、ほっとしました。
最近ネットでもＦＺＲの腰下のガラガラ音がするっていうのはよく見るのですが、どうもこの１ＨＸのエンジンの持病な気がする。
新しいエンジンもずっと静かでいてくれればいいが…
あと明らかにエンジンのかかりがよくなりました。
恐らく前のエンジンはタペットの調節時期だったのでそこらへんの関係。
シムなので面倒なのですが、これからはこまめに調節してやろうと思いました。
これからの予定としては、細かいキャブの調節、リアサスの交換、フロントタイヤ交換。
リアサスはＴＺＲの後方排気(３ＭＡ)を流用予定。
フロントタイヤはＮＳＲと互換できるように１サイズアップのＢＴ３９ＳＳにします。
もうちょいで復活ー