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TRX850大体完成

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TRXはフォークも車体に取り付けて大体完成。
後はエアクリのみ。
本当は今日納車しようと思ってたんだけど、来週になったんでのんびりやるつもり。
やっぱゴールドホイールカッコイイわぁ。
フォークもいい感じの動きになって満足です。

ファイル 27-2.jpg

NSRのグラスウールを2年ぶりに交換。
途中で直キャブにしたこともあって、最近はかなりの爆音でした…
しかも前変えたグラスウールは金がなくて、適当にカウルの補修に使っていたFRPのマットだったので、今回はしっかりとマフラー用の物を使ってみました。
写真のサイレンサーの右に写っているやつが抜いたグラスウールです。
思ったよりも汚れてなくて驚きました。
かなり音が大きくなってきたような気がしたので、相当オイルでぐちゃぐちゃになっているものだと思っていました。
爆音になったのは直キャブが原因のほとんどのようです…
それでもしっかりとしたグラスウールに変えたら若干静かになりました。
直キャブの方はタンク下にスポンジとか貼れば多少静かになりそうな気もする。
あー、でも万が一噴出した燃料が引火しそうで怖いな…
キャブボックスもちゃんとしたのを作りたいです。

ファイル 27-3.jpg

数ヶ月前からやっているRVFのカウルの補修。
今ではプレミアのついているハーディーの耐久カウルです。
メインのライトが割れちゃっているので、大体同じサイズのPIAAの2輪レース用ライトを購入。
レース用なので、作りとかはすっきりしていていいのですが、問題は配光。
こればっかりは点けてみないとわかりません。
カウル側の加工が終わったら点灯させてみるつもりです。
とりあえずH4が使えるし、半端じゃなく明るそうです。
もうちょっと安ければFZRにも使いたいところ。

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