セリカにリアタワーバーを装着しました。
物はＣ－ＯＮＥのスポーツタワーバー タイプＲです。
Ｃ－ＯＮＥがすごく好きなので、これから出来ればＣ－ＯＮＥ製のパーツで揃えていきたいところです。
組まれた状態で届きました。
かなりコンパクトだなぁと思ったら、両サイドがコンパクトになるように動かしてあったからで、車体に当ててみたら普通に大きかったです。
このままの状態でも付けれたと思いますけど、全部バラバラにしてから付けた方が楽だと思います。
重量はかなり軽くて驚きました。
さくっと装着。
すげぇ効きそうな感じです！
本当はトリムに穴を開けてバーを通すのですが、面倒なのでトリムは取っちゃいました♪
サスの減衰も弄りやすくなっていい感じです。
トリムだけでなく、シートも含め内装全部取ってドンガラにしちゃいました☆
どうせ人乗せないし(笑
シートベルトは外すのが面倒だったのでそのままです。
一応シートはボルト４本で固定できるのでいざとなれば４人乗りにも戻せます。
けどシートは工場に放置だし、滅多に戻さないだろうなぁ(笑
あとシートを外してみて発覚したんですけど、天井から雨漏りしてました…
この状態で洗車したらシートのあった窪みがプールに…
前のオーナーも「ちょっとシートが湿っぽい時があった」ってことは言ってたんですけど、雨漏りしていたとは気が付いていなかったみたいです。
うまくトリムの中を伝わってシートの窪みに溜まるようになっていたんで、普通にしていたら気が付かなくてもしょうがないかも。
よくドンガラ車は雨漏りしているような事を聞いたことがあるんですが、ドンガラにすることで雨漏りに気が付くだけで、実際は漏れてる車とかあるんじゃないかなぁ…
それかドンガラにするような車はボディーが歪んで普通に漏れるのか(笑
漏れていたのは天井の繋ぎ目だったんですが、後期からはその部分のシールが交換されていました。
どうも前期型の欠陥のようです。
後期のシールにすれば直ると思うのですが、１台分で１万７千円くらいしたので無理です☆
どうせシートが無ければプールになるだけで被害はないので当分はそのままです。
少し試走してみたらトリムが無くなったことで走行音が半端じゃなくうるさくなったので、気休め程度に穴をアルミテープで埋めておきました。
まぁ慣れだと思いますけど、あまりにもうるさいようだったら絨毯とかの下に敷く防音材でも貼ろうと思います。
タワーバーの感想はまだしっかり走っていないのでわかりません。
ただ、かなりリアがギシギシ鳴るようになったので効いているのは確かだと思います。
セリカはハッチが大きいのでここの補強は重要だと思います。
逆にフロントはサスがバルクヘッドに近いので、最初から剛性は高めだと思います。
当分はこのままで、フロントも剛性不足を感じるようになったら同じようにＣ－ＯＮＥのタワーバーを入れたいと思います。
