峠のおでん屋

ふらっと夕方に登ってきました。
２輪スリップのセンターラインにかなり酷いオイル痕があるので、注意です。
まぁ、あんな所２輪じゃ絶対に走らないようなラインですけど(笑
あと、相変わらず１コーナーのイン側の草が邪魔。
ヘルメットとハンドルで草を弾きまくり。
結構怖いんで、早いところ刈ってもらえると助かります。

６時頃まで走っていたんですが、全然走っている台数いませんでした。
唯一４００か６００くらいのネイキッドがいたのですが、ＫＤＸで行ったんで軽くぶっ千切られました(笑
まぁＮＳＲで行っても負けてたかもってくらい速かったです。
初めて走った方だと思いますけど、次はＮＳＲでガチで走りたいなぁ。

あと、ようやくＫＤＸでの走り方がわかってきました。
下りのトンネル手前の高速左コーナーのみハングオンで、他はケツずらして足出していった方がよさげ。
ただ、相変わらずたまにフロントが逃げていきます。
空気圧なくてヌルヌル膨らんでいく感じ。
結構フロント荷重で走っているつもりだけど、もっとフロントフォーク圧縮して走ってみようかなぁ。

友人のＺＲＸと日本平走ってきました。
たとえＫＤＸでもまだまだ負けねぇ！
つーか、ＫＤＸがパワーあるんだろうけど♪
他の１２５だったらこうはいかないと思う。
いつか白糸も走ってみたいなぁ。

他の人とも走ってみたかったんですが、全然走ってなかったんで何往復かして帰ってきました。
とりあえずアンデス明けの１コーナーの草を刈ってくれないかなぁ…
オフ車なせいか、すっごい邪魔。
あと、今までオフスタイルで足を出してたけど、下りのトンネル手前の右コーナーとかは膝出した方が曲がりやすいなぁ。
頑張れば膝擦れそう(笑
それと、相変わらずダンパーが弱い。
調べてみたら純正で片側しかダンパーが入っていない模様…
買った時から地味に弄ってあったけど、たぶんダンパーまでは入れてないはず。
今度フォークオイル変えた時に見てみて、入ってなかったら中古フォーク買って、部品取りにする予定。

あと、帰りに２ストの後ろは匂いがいいなぁって話をしたんですけど、あまり２ストの後ろを走ったことが無いんだよなぁ…
今現在こっちより速い２ストはＲＭＸくらいだし。
案外ＮＳＲとかＴＺＲで速い人は少ないです。
同じ排気量だったら絶対的に速いと思うんだけど。
速い２ストを追っかけまわしたいなぁ。

ＫＤＸで流してきました～
往復してた結構弄ってそうな２ｓｔ２５０と上りを後追いで走りましたが、結構付いていけました♪
ストレートこそ離されるものの、コーナーはこっちの方が速かったです。
あまり煽らないようにちょっと離れたところで張り付いていったのですが、おでん屋手前で道を譲られちゃいました。
後ろを走って２ｓｔの匂いを堪能したかったのに(笑
たぶんここのページは見てないと思いますが、本日一緒に走った方、ありがとうございました～
走る気があったので大丈夫だと思いますが、そうでなかったら張り付いちゃってごめんなさい。
また機会があったら一緒に走りましょう。

あ、それからこの前のバイク同士の正面衝突の事故の影響で、おでん屋の出口から路面に白い縞模様の舗装が２０ｍくらいされていました。
まだ新しいものなので、結構滑ると思います。
当分注意した方がいいと思います。

今回走って思ったのが、
・なんか走り方を間違えるとフロントが逃げる
・フロントのサスが抜け気味
・シラックが思ったよりグリップする
・実用的な最高速は○１０キロまで
・目一杯フルバンクしたところでギリギリステップを擦るくらい
・峠走りで燃費２０くらい
こんなところ。
まぁ本気で走るバイクではないので、一撃離脱で中型あたりのバイクをちょくちょくカモって行こうと思います♪
山で見かけたらよろしくお願いします。

事故ってから１週間ですが、事故現場に部品を何点か残してきてしまったので、回収してきました。
かなり激しく飛んだので見つかるか不安でしたが、探していたパーツは無事に見つけることができました。

ＮＳＲが大破して、ＦＺＲも修理中なのでＫＤＸ１２５ＳＲで来たのですが、せっかくなので何本か流してきました☆
折れてる骨はガッチリフレーム入ってるので、バイク乗るくらいなら問題無し。
１２５なので最高速は３桁ちょっと超えるくらいですが、コーナーが楽しすぎる♪
タイヤもシラックなのでグリップもばっちり。
２５０のネイキッドなんかだったら十分追い回せます。
こっちは”原付”なので、ベタベタに張り付かれて道を譲った人はナンバー見て涙目♪
流石にＫＤＸで事故るわけにはいかないのでそれなりに抑えて走りますが、たまには登ろうと思います。
もし見かけた方はよろしくお願いしますー

夕方頃上ってきました。
土日は雨で確定っぽいんで何台か来ているかなぁと思いきや、それほど走っていませんでした。
あと、往復しないで帰っちゃう人が多かったです。
路面は中々よかったです。
ホーネットの事故でおでんやはオイルの処理痕が残っていましたが、それほど滑りませんでした。
土日の雨で汚れもある程度綺麗になっちゃうと思います。

途中青いＳ２０００の後ろを走ったのですが、中々速くて楽しかったです。
やっぱＳ２０００カッコいいわぁ。
トンネル明けで道を譲ってくれたのはよかったんですが、トンネル内でブレーキを踏んだんでちょっと驚きました(笑
その後も何回か後ろに付いちゃったんですが、狙ってるように思われちゃったかもしれなくて申し訳なかったです…
自分はどっちかがトラぶった時に大変なんで基本的に車を追っかけることはないです。

その後暗くなってきたんで何本か走って帰ろうと思った時に頂上で休んでいた白いカウルに青いバイナルの入ったバイクと一緒になったんで、何本か一緒に走りました。
よく頂上で見るバイクだったんですけど、一緒に走ったのは初めてでした。
最初こっちが後追いで走ってアンデスで交代。
下りで結構付いていけてたんで余裕こいてたら張り付かれました(笑
いやぁ、かなり速かったです。
もう向こうも帰り際だったみたいで、頂上で別れてこっちも撤収しました。
また時間のある時に一緒に走りたいです。

あと、途中でＤＲＺが走っていて一緒に走ろうと思ってアンデスや頂上で待っていたりもしたんですが、１回も一緒に走れませんでした…
どうもタイミング的に向こうも同じようにＵターン場所で待っていた模様(笑
たまにあります(笑
一応アンデスで待つようにしてるので、走りたい人は下で合流にしてもらえると助かります。

平は６時過ぎに撤収したんですが、その後上った知り合いによると入れ替わりくらいで結構バイク集まったみたいでショックでした…
まぁゼッケンカウル付いたままだったんで明るいうちに帰るしかなかったんですけど…
しかも帰りの交差点で飛び出してきた車と衝突しそうになって転倒しました…
最近サーキットでコケ貯めてなかったんで貯金がなくなってコケたんだと思います(笑
こっちも悪かったですし、車にはぶつからなかったのでよかったです。
ステップが折れてアッパーカウルが割れたのが痛かったですけど…
地面に擦った肘と膝が痛い上にバイク修理しなきゃなんで１週間くらいはＮＳＲはお休みです。